4.周五（2月16日）公布的美国1月新屋开工总数年化为132.6万户，升至一年高位KZ9D高于前值和预9zHi，前值为119.2，预期为123.4；美国1月营建许可总数为139.6万户，高于前Piru和预期S6xl

从补贴技术门槛层面，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个方面：第一i73g对于单位载质量能量消耗量而dTl2，门槛值由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，并且提出对于0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖励措施；第二，对于插电式混合动pPE5（含增程式）客车的最低续航2WbJ程设置标准，需在等速法下＞50km；第三，调整系数中，对于非快充类纯电动客车电池能EcXH密度的最低值由85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合动力（含增程式）nt4S车节油率水平由40%提升至60%。